盧森堡，盧森堡市（LUXEMBOURG）－位荷蘭鹿特丹的歐洲檢察署（EPPO）正主導一項大規模海關詐欺的調查，該案涉及中國進口電動自行車。據悉，這批電動自行車經波蘭進入歐盟，涉嫌逃避關稅，估計造成180萬歐元的損失。

德國，奧托布倫（OTTOBRUNN）－汽車大廠Porsche AG這次似乎對電動自行車領域真的認真起來了。成立於2022年的Porsche eBike Performance GmbH剛宣布計畫在克羅埃西亞（Croatia）設立自家電動自行車電池廠。該計畫預計在2026年開始進行，將與Porsche首款電動自行車驅動系統發表同步。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－2年前歐盟執委會實施新《電池法》曾引起激烈討論，但如今似乎已成過去式。相比將自2027年1月起生效的法規，現在嚴峻的市場環境更受關注。許多業界人士認為，該法其中一條關於更換電動自行車單顆電芯的規定，可能造成嚴重的安全問題。

德國，登肯多夫（DENKENDORF）－Pinion東家Bombardier Recreational Products Inc.（BRP）在一次策略收購中，從德國自行車經銷商採購協會（ZEG）手中買下其旗下Biketec GmbH的FIT 2.0業務。其目的為拓展Pinion在電動驅動系統核心業務的產品組合，此次交易的金額並未公開。

比例時，布魯塞爾（BRUSSELS）－2024年對歐洲電動自行車市場來說充滿挑戰，從歐洲統計局（Eurostat）發布的最新歐盟電動自行車進口數據中可看出情況的嚴峻程度。該類別進口量降至64.2萬輛，年減27%，跌至2019年疫前水平70.5萬輛之下。進口額跌幅更大，年減33%。

法國，巴黎（PARIS）－「儘管我們竭盡全力，所有員工也都認真投入， 但去年一代Angell電動自行車的召回事件仍終結掉我們的冒險旅程，今晚我特別想念我們的團隊。」法國電動自行車新創公司Angell創辦人Marc Simoncini以這段話宣布，曾經以改變城市交通為目標的公司已落幕。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－電動自行車品牌Cowboy已將其組裝業務移至法國。透過與Rebirth Group子公司ReCycles的合作，這次近岸外包（nearshoring）策略旨在縮短交期，並提升顧客服務，以迎合全歐洲市場的需求。

德國，法蘭克福（Frankfurt）－Eurobike主辦單位fairnamic GmbH任命具備自行車及電動自行車產業資深背景的Adrien Sockeel作為新任行銷主管。

美國，華盛頓州（WASHINGTON）－在全球面臨關稅角力與貿易摩擦之際，2024年的美國自行車市場傳出好消息。美國海關最新數據顯示，該國常規自行車進口量自2021年驟降之後，再次回升。不過，由於中國為美國市場最大供應國，市場仍充滿變數。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group於去年11月獲得主要利益相關者的支持後，已完成資本重組程序。在該集團與多數利益相關者達成協議後，英國法院於2025年1月23日舉行聽證會並批准進行該項重組計畫，該計畫於上週正式完成。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－ 歐洲自行車產業協會於聲明中寫道：「在公共道路上騎乘改裝電動自行車可能導致嚴重的法律後果。」該協會旗下的各國單位及企業一致反對為提升最大輔助速度，以任何形式改裝電動自行車及電動自行車系統。

法國，巴黎（PARIS）－根據瑞士多家媒體報導，國際商會（International Chamber of Commerce，簡稱ICC）位於巴黎的仲裁院就Scott Sports SA（或Scott Sports Group）所有權問題做出裁決。根據2月6日的裁決結果，仍為該公司共同所有人的Beat Zaugg，將把他在公司的47%股權轉讓給主要股東Youngone Corporation。

台灣，台中－經常造訪台灣自行車工廠的人會注意到，有許多來自菲律賓、越南、泰國或印尼的技術工人，因此廠內通常具備多語言標示。法國媒體《世界外交》（Le Monde Diplomatique）一篇近期報導指出，他們發現台灣自行車行業存在國際勞工組織（International Labour Organisation，簡稱ILO）標準所判定的強迫勞動指標。

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在經過連續2年的優異表現後，於2023年出現衰退，不過2024年迎來回升，年增2.9%。儘管產值略有下滑，該國自行車產業仍比疫前表現出更強的韌性。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－由歐洲自行車提倡協會（Cycling Industries Europe，簡稱CIE）舉辦的「產業數位解決方案」網絡研討會的講者 Bartek Czerwinski 在會上表示：「數據是產業目前缺少的一環，而自行車產業需要標準化。」新進企業在會中分享他們的構想，期望打造公平的競爭環境，推動自行車產業的數位化，使其與汽車產業的發展水平接軌。

德國，諾伊馬克特（NEUMARKT）－比利時歐洲投資公司Gimv NV於去年12月收購德國自行車及戶外照明廠Lupine Lighting Systems GmbH多數股權，交易金額未公開。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐盟執行委員會（European Commission，以下簡稱執委會）於上週宣布，針對中國電動自行車續課反傾銷與反補貼雙稅，期限再延長5年。該會決定對各公司適用個別反傾銷稅率，稅率從9.9%（Giant Electric Vehicle）至70.1%（未配合調查公司）不等。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－隨歐盟新《電池法》（Batteries Regulation）於2023年8月上路，自行車產業對於其中關於可維修性的第11條規定格外關注。歐盟執行委員會（以下簡稱執委會）現已發布指引，以促進落實該法規，並針對廣受討論的單顆電芯更換議題提供進一步說明。

台灣，台北－根據初步海關統計資料顯示，台灣在2024年出口的電動自行車數量減少47%。一年內僅出口近36.5萬輛，為2018年以來的最低紀錄。出口值亦同比減少43%，顯示供應鏈的經濟影響仍持續發酵。

比利時，科特賴克（KORTRIJK）－在眾多企業陷入財務困境又面臨需求疲軟的歐洲市場當中，比利時是否為最有前景的市場？比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux在發布2024年市場數據時表示：「2024年對自行車產業來說並非危機之年。」

盧森堡，盧森堡市（LUXEMBOURG）－荷蘭當局逮捕4名嫌疑人，因涉嫌大規模關稅詐欺行為，該案涉及自中國進口的自行車，據聞詐欺金額超過700萬歐元。