VanMoof於7月獲得（破產法第11章）初步暫停支付（點擊網址閱讀原文報導），為期2個月，給予該公司時間評估情況。在一週之類，VanMoof Global Holding、VanMoof Global Support和VanMoof BV皆宣布破產。VanMoof 2021年損失達8,100萬歐元，這樣收尾並不意外。VanMoof Global Holding過去三年損失總計達1.29億歐元。
通知債權人
上週發布的最新債權人臨時報告非常明確表示，債權人回收情況並不樂觀。債權人一共提出2,980萬歐元索賠，不過已被通知能回收款項的機率為零。主要優先債權人為荷蘭稅務機構，其索賠金額為1,250萬歐元。其次為荷蘭社會保障機構，他們在該公司宣布破產後支付員工六週的薪資，尚未提出索賠。
而後的優先債權人可能為下單新車並已支付費用但從未收到產品的顧客，不過管理人尚未決定該族群是否為優先債權人。這些顧客及現有客群在該公司破產後引發許多傳言，很快便清楚他們很可能不會收到訂購的商品。VanMoof使用者也遇到問題，該公司電腦伺服器中斷，導致自行車暫時無法使用。
愛或恨
在VanMoof宣布破產後不久，潛在買家紛紛排隊想將其納為己有。許多公司發布新聞稿表示有意出價，僅為獲得免費曝光度。不過，現實情況是只有少數幾間有出價，且他們並不打算支付最高金額。Carlier兄弟在10年內成功吸引到一群從未想過購買自行車的人，對自行車行業來說，Ties Carlier和Taco Carlier始終是局外人，其顛覆性想法不被接納。（點擊網址閱讀原文報導）反之，投資商和許多其他行業的人卻接納了他們的想法。
商譽
騎乘VanMoof自行車成為一種宣示，他們數年來從風險投資者募得的2億歐元當中，有一大部分用於投資建立品牌。VanMoof甚至在1月時向投資者尋求更多資金以維持公司運作。不過，與總投資金額相比，英國F1工程技術公司McLaren Applied的電動滑板車公司Lavoie設法以相對低價收購VanMoof。管理人於臨時報告中寫道，他們僅支付90萬歐元。所有資產出售後一共獲得180萬歐元。
VanMoof先前於荷蘭阿姆斯特丹、美國、法國、德國和台灣一共雇用698位員工，公司破產後全數失業。
