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SRAM執行長Ken Lousberg表示:「疫情衝情全球,卻也帶自行車市場起飛。2022年是我們表現最好的一年。」照片來源/SRAM

SRAM執行長Ken Lousberg訪談:全球生產策略

美國,芝加哥(CHICAGO)-SRAM在二月宣佈於台灣設新廠證實該公司對於最大規模製造廠的投入。他們將透過該投資提高台中廠的產量。SRAM執行長Ken Lousberg在台北國際自行車展開展前一週闡述他們對於台灣廠所做的決定以及他對於未來數月的市場展望。

Time Bicycles位處碳纖自行車生產的最前線,他們是採用編織碳纖結構(Braided Carbon Structure)和RTM技術的少數公司之一,藉以產出堅固、輕巧又穩定的自行車。照片來源/Time
translated by Ferlin Wu

Time Bicycle投資650萬美元設全美最大碳纖自行車廠

美國,小岩城(LITTLE ROCK)-Time Bicyles正投入650萬美元建設一座大型碳纖自行車工廠,地點位於美國南卡羅來納(South Carolina)。該廠將會擴展Time歐洲廠的產量,並用於生產高階碳纖自行車及零件。

Giant Group 2022財務報告顯示中長期的電動自行車需求穩定。照片來源/Shutterstock

Giant Group 2022銷售增長12.5%,前景看穩

台灣,台中-台灣自行車龍頭Giant Group 2022會計年度顯示銷售較前一年增長12.5%,達920.4億台幣。不過,物料及人力成本增加,和OE業務增加都對該集團總毛利率及利潤造成影響。

該公司總部位於德國Reichshof,員工一共204人。照片來源/Schwalbe

Schwalbe去年營業額創紀錄

德國,REICHSHOF-輪胎製造商Schwalbe去年營業額增加到11.05億台幣,較前一年增長至少兩成,在該公司歡慶50週年之際創下新紀錄。儘管如此,2023年銷售預期將下滑。

海外生產仍在歐洲電動自行車市場中扮演重要角色。照片來源/Bike Europe

2022歐盟電動自行車進口值飆漲

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-輸往歐盟的電動自行車平均進口價格大幅上漲,加上電動自行車進口數量亦呈二位數成長,大舉推高市值。此外,機械式自行車的平均進口價也飆漲。

雷高組裝廠目前雇用40多位員工。照片來源/WSF/Sabrina Perauer-Wallinger Fotographie

WSF將汽車專業背景帶到奧地利OEM組裝廠

奧地利,雷高(REGAU)-作為一間專做電動自行車與自行車合約生產的年輕企業,WSF Bicycle Technology GmbH代表了歐洲自行車生產的快速發展。WSF表示公司為許多來自德國、奧地利、瑞士等自行車廠在他們位於奧地利雷高的工廠組裝產品。

WBIA永續供應鏈論壇現正開放報名。照片來源/WBIA

WBIA將舉辦永續供應鏈論壇

台灣,台北-永續供應鏈在業界的地位越趨重要,因此世界自行車產業協會(WBIA)將於台北國際自行車舉辦一場以此為主題的論壇活動。該活動也會公佈追求永續供應鏈的WBIA原則,並公開由WBIA成員認可的典範企業。

丹麥市場也將自行車視為具備成本效益的汽車替代品,如圖中位於哥本哈根的停車場所示。照片來源/Bike Europe

丹麥電動自行車在地產量銷售情況好轉

丹麥,哥本哈根(COPENHAGEN)-丹麥自行車和電動自行車市場去年因庫存充足致銷售成長,情況同其他歐盟國家。2022年一到八月供應數據可明顯看出市場情況好轉,不過未能看出市場前景。

ABIMOTA持續投入葡萄牙製的優值產品。照片來源/Bike Europe

葡萄牙自行車出口量突破300萬大關

葡萄牙,阿格達(AGUEDA)-葡萄牙自行車和電動自行車產業在2022年取得佳績。2021年總出口值從5.94億歐元成長至少37%到2022年的8億歐元,讓葡萄牙成為歐洲規模最大的自行車生產國。

歐盟以外市場,至英國出口減少兩成為133,161輛。至美國數量變化較小,減少1.1%,達806,551輛。

台灣自行車出口值攀升23%

台灣,台北-台灣自行車輸出業同業公會(TBA)欲改善MIT產品品質和FOB均價所設定的目標落實成功並延續到2022年。在自行車廠遷到如越南和柬埔寨等較低成本國家的同時,台灣仍穩坐龍頭寶座。