葡萄牙，阿格達（AGUEDA）－葡萄牙自行車和電動自行車產業在2022年取得佳績。2021年總出口值從5.94億歐元成長至少37%到2022年的8億歐元，讓葡萄牙成為歐洲規模最大的自行車生產國。
葡萄牙二輪和慢行交通產業發展正熱，所有跡象顯示去年是截至目前為止表現最好的一年。該國產業協會ABIMOTA於聲明表示：「不過2023年有新的挑戰，肯定會讓葡萄牙成為全球業界和其他領域的一個參考案例。」
「除了尋求新市場之外，最重要的是更加投入中歐和北歐的競爭市場，讓產業提高對於品質和高價值產品的承諾。除了品質，葡萄牙產業零件生產比重也在增加，以減少本國與歐洲對於外部市場的依賴。」
2022年也是Bikinnov（Bike Value創新中心）成立的一年（點擊閱讀原文報導），該協會將管理技術介面中心（Technological Interface Center，簡稱TIC），該中心專為二輪和慢行交通產業設計，旨在提供所有企業一個創新與開發產品的合適環境。
TIC打算將其定位為一項多功能計畫，來應對產業的各種條件並針對研發、內部整合和發展葡萄牙既有產能方面與全球自行車大廠同起同坐。
ABIMOTA在2023年也將持續投入優值產品、鼓勵現有企業的發展並創建新的高科技公司。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
