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全新產品陣容採用PW系列電機做整體開發。照片來源/Yamaha

Yamaha自家電動自行車品牌引入歐洲市場

日本,磐田市(IWATA)-Yamaha準備將其籌備已久的電動自行車逐步引入歐洲市場。他們在過去幾年都表示過,只是發表時機不明。現在該公司推出一系列涵蓋登山車、礫石車和都會自行車類別。

圖為立陶宛Kedainiai自由經濟區的Pon.Bike全新工廠示意圖。照片來源/2L Architects

Pon立陶宛工廠即將動工

立陶宛,維爾紐斯(VILNIUS)-Pon.Bike位於立陶宛Kedainiai自由經濟區的全新工廠即將舉辦盛大的動土典禮。2L Architects於這週宣佈消息:「我們已取得工程許可,正等著正式動工。」

Rodi新廠目標優化產線並提高產能。照片來源/Rodi

Rodi砸1800萬歐元建設新廠

葡萄牙,阿威羅(AVEIRO)-Rodi Industries已開始建設自行車新廠,預計將於今年底完工。該座新廠不只優化流程、提高產能,也會裝配全新陽極產線,將能改善產品品質並有機會生產其他自行車和電動自行車相關產品。

Bottecchia大火從遠處就明顯可見。照片來源/當地消防隊

Bottecchia自行車工廠遭大火吞噬

義大利,卡瓦爾澤雷(CAVARZERE)-Bottecchia Cicli di Cavarzere的義大利工廠於上週日發生大火,損傷慘重。據最新報導,消防隊設法控制住火勢,不過這場火災已經燒毀中央倉庫,面積達約6,000平方米。

「國際供應商已提出他們對於下一屆的要求,要有一套特定的方案來滿足他們的需求。」照片來源/Eurobike

Eurobike因應B2B廠商做出調整

德國,法蘭克福(FRANKFURT)-對每個參展商來說,商展兼消費展的效益一直都是個考量點。這點在七月舉辦的Eurobike上沒有明顯差異。主辦單位宣佈因應參展公司的特殊要求,將推出客製化方案。

Accell西歐地區總經理Epco Vlugt表示:「必須先從市場看出現在供應鏈延遲是受到需求影響,而非只是運輸的問題。」照片來源/Bike Europe

Accell Western Europe採彈性策略應對供應鏈問題

荷蘭,埃德(EDE)-Accell西歐地區總經理Epco Vlugt在該公司年度代理商大會上向Bike Europe表示:「供應鏈問題仍明顯存在,不過相較去年肯定是有進步的。現在市場活躍也顯現許多廠商開始跟著應變,做出更多彈性。」

新廠佔地面積超過28,000平方米,位於2016年興建的倉庫旁,具備超先進的組裝線及塗裝間。照片來源/Bike Europe

Pon.Bike於德國開設全新Kalkhoff工廠

德國,埃姆斯特克(EMSTEK)-Pon.Bike於9月15日歡慶Kalkhoff新廠正式開幕,該廠於今年三月開始進行生產。佔地面積達28,000平方米,位於2016年興建的倉庫旁邊,廠內擁有最先進的組裝及塗裝設施。

葡萄牙RTE自行車工廠的產線。照片來源/Portugal Bike Value

葡萄牙自行車出口成長38%

葡萄牙,阿格達(AGUEDA)-Eurostat數據顯示,2022上半年葡萄牙兩輪及慢行交通(soft mobility)產業出口成長38%。電動自行車更是成長超過六成。該國已連續三年成為歐洲最大規模的自行車製造國。

Paul-César Lange被指派擔任策略長一職。照片來源/Paul Lange

Paul Lange第三代加入管理公司

德國,斯圖加特(STUTTGART)-批發商Paul Lange & Co.指派Paul-César Lange擔任策略長(CSO)。他是創辦人的孫子,作為家族的第三代將背負公司策略方向的重任。

Shell預期市場對微型載具需求甚高。照片來源/Shell

石油巨頭Shell推出電動自行車

英國,倫敦(LONDON)-業界已傳聞些許時間,Shell執行長Rahul Malhotra也已證實他們將踏入電動自行車市場。Rahul Malhotra表示:「微型載具(micromobility)在都會交通的未來會扮演相當重要的角色。」