現在已不見以往摩托車和自行車產業之間的顯著區別，過去每一類別都會設置專區，不過現在已不再區分。
「摩托車產業帶來新契機」
Cicli Lombardo公司的Emilio Lombardo表示：「雙產業的結合也為雙方帶來巨大潛力，各大摩托車公司對電動自行車的興趣將帶來新的生意機會，不過這個過程不會輕鬆。第一步是在展會上展出產品，接下來要推銷給代理商甚至消費者才是更困難的任務。」作為一間傳統義大利自行車製造商，Cicli Lombardo迅速看見電動自行車的潛力，並在2011年成為首批指定Bosch的公司之一，也讓他們在市場上取得先機。
Vento、Benelli、Yamaha、Piaggio、Fantic、Tmoto、Parts Europe、QJMotors，甚至汽車製造商Fiat都展出電動自行車。引擎製造商Polini除了展出電動自行車驅動系統之外，也展出其他產品。該公司今年攤位有一整面牆用來展示電動類別產品，除了多種款式之外，還有電池安裝下管的不同選擇和3輛展示自行車。
競爭市場
有鑑於市場變數，電動馬達製造商Askoll今年決定不出席EICMA。Askoll執行長Gian Franco Nanni說明公司在2019年EICMA發表電動自行車馬達，在市場上步步為營。他表示：「由於很多電動自行車品牌和公司今年缺席，我們的另一塊主要市場－電動車（e-moped）也相當競爭，因此最後決定不出席這屆EICMA。」
企業在目前市況之下小心經營反映出義大利電動自行車和自行車市場的整體趨勢。知情人士證實，就會場上來看，市場可說是差強人意。供應鏈阻礙加上今年市場降溫讓代理商遲遲不下明年的訂單。目前整個市場面臨各類別庫存過高的情況，現有的經濟狀況也讓各方對於明年的預測更為保守。下一個春季銷量將可緩解現況，並讓庫存水平回歸常態。
