在Eurobike上很快就可以看到這個議題不是電動自行車行業當中最熱門的。該法案將會訂定輕型交通工具（LMT）的特殊條件，包含電動自行車。
引入更多專業知識
Bosch eBike Systems董事總經理Claus Fleischer表示：「就像法案將會點醒電動自行車行業。在過去幾年來，歐盟電動自行車行業在諸多話題上都展現出其重要性，像是移動工具轉型、創造就業、永續性及經濟地位等。我們也順利撥出預算給自行車安全相關的基礎建設計畫。不過將我們作為一個行業來看的話， 立法單位也放大檢視我們的產品。」
「就產品角度來看，先前像是機械規章（Machinery Regulation）的法案都是合乎邏輯的步驟。就電池法案來看，歐盟執委會（European Commission）並未考量到這個行業的專業技術及知識，或許從更多自行車廠商聽到這一點、放大這個訊息會有幫助。這個是一大疏忽，整個行業也要為未來更加努力。我們需要更持續向歐盟執委會提出相關建議，針對這些技術性討論引入更多專業知識及影響力。」
Claus Fleischer續述：「立法者要提高永續性有著重要的意圖，我們非常歡迎針對性能及耐用度設立新條件，以及宣告電池組的碳足跡，並在所有成員國引進特定回收系統。不過基於安全考量，我們認為電池組當中單顆電池移除及替換與否的相關條件是極為重要的。就永續來說，我們不認為這有實質幫助。由於新舊電池之間會出現不平衡效應，替換單顆電池不僅會影響到性能，也會加速電池組老化。簡單來說，現有的安全規範已經完整，但現在又有了相互矛盾的新條件。為何要改變安全的產品及良好運作的系統？」
