台灣，南投－從自行車轉型到電動自行車為台灣出口產業帶來巨幅改變，過去數年有許多新公司成立，台灣知名電子產業也更明確踏入電動自行車領域。近期新加入自行車行業的其中一間公司為Yota Cycles，該公司於2020年成立。
Yota Cycles仍舊散發一種新的氛圍，一切都還充滿新鮮感。該公司每日生產250輛電動自行車，充滿擴大規模的野心，他們也為未來設下明確目標。該廠目前生產滿載，將在明年中新廠落成後增設3條產線。新廠座落現址隔壁，將會有4個樓層。Yota Cycles已具備生產經驗，其母公司Jotex在1990年代早期開始生產橡膠滾筒，當時Jotex是日本以外最早期出現的滾筒供應商之一。
Yota Cycles提出的雄心計畫來自其提供的預測，該公司2022年總營收為1,500萬歐元，隨新廠落成營運後，該公司預計總營收將達3,700萬歐元。同時，員工數預期從現在的80人在明年下半年增加三倍。
市場對台灣製電動自行車的高需求量是Jotex決定踏入該領域的主因，Jotex在中國也有滾輪工廠，具備當地資源也讓擴大中國生產變得更加容易。除台灣廠，Yota Cycles現在在中國江蘇省南通市也有經營一座車架工廠和塗裝廠。該公司選擇中國而非越南的原因顯著，其發言人Sandra Chou表示：「中國的供應鏈對我們來說比越南更佳。」Yota Cycles中國工廠目前雇用100位員工。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－今年4到6月期間，進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛，近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過，這一切的代價又是什麼？
奧地利，韋爾斯（WELS）－Pierer Mobility AG表示，變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響，現在他們正為此付出代價。換句話說，該公司正採取極端措施。
台灣，台中－儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑，他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看，該公司成功改善其財務狀況。
荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金，旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立，Fundracer致力協助這塊市場上的公司，以最大限度提高經營成功的機率。
