美商投資幫助德國四輪電動載貨自行車擴大市場

美商投資幫助德國四輪電動載貨自行車擴大市場
Antric One是一款汽車等級的四輪電動載貨自行車,已於歐洲成功試行。照片來源/Antric

美國,弗里霍自治市(FREEHOLD, NJ)-美國電動車技術公司Cenntro Electric Group Limited收購德國電動載貨車設計公司Antric GmbH共25%的股權。Cenntro將以七位數的投資金額支持該公司的Antric One電動載貨自行車並行銷全球。

位於德國Bochum的Antric源自Bochum大學的衍生公司,由Moritz Heibrock和Eric Diederich成立。該公司設計開發一款汽車等級的四輪載貨電動自行車Antric One,已於歐洲成功試行。該款專為物流單位及一般貨物運輸設計。

滿足城市物流需求

Antric One採用創新推車系統,結合低裝載區,讓使用者能更輕鬆裝載貨物,同時也符合現有物流程序。Antric One容量達2.3立方米,負重可達300公斤,搭載完全懸吊的四輪底盤及全新開發的裝載系統。

Cenntro Electric Group主席/執行長Peter Wang表示:「Antric One的設計和移動性對Cenntro經過市場認證的商用車產品系列來說是一大加分,提供創新的電動運輸方式並加以廣泛應用。我們期待和Antric團隊合作,在未來幾個月進一步將Antric One產品推廣到北美、歐洲和亞洲市場。」

德國生產

有了這筆250萬歐元的資金,Cenntro將會在德國廠生產Antric One,並將產品行銷全球。Antric創辦人/執行長Eric Diederich表示:「這筆交易對我們來說非常合適,除了提供額外資金、擴大銷售及行銷能力,也帶Antric One踏進新的市場。」

Rebirth Group將投資1,200萬歐元對Cycleurope工廠進行現代化改造,而後發展Gitane和Peugeot Cycles品牌。照片來源/Cycleurope

專訪Rebirth Group執行長:2026年將完工全新4.0工廠

法國,塞納河畔羅米伊(ROMILLY-SUR-SEINE)-在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後,Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠,他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。

與泰國及馬來西亞之間的貿易協定內容若有更動,都可能造成嚴重影響。照片來源/Bike Europe

馬來西亞及泰國自由貿易協定:邁入自行車貿易新時代?

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定,與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria,馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。

Phatfour創辦人Mels van Hoolwerff表示:「Phatfour去年僅2%作為出口,現在已有40%。」照片來源:Diederik van der Laan/Dutch Photo Agency

國內銷售停滯,荷蘭胖胎車製造商瞄準國外市場

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility,也是Doppio母公司,最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎?

丹麥市場將受益於Merida Benelux物流及倉儲服務、顧客服務及體驗中心。照片來源/Merida Benelux

Merida Benelux接手丹麥分銷業務

荷蘭,阿培頓(APELDOORN)-為提升Merida 影響力,該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥,成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步,也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。