德國，羅伊特林根（REUTLINGEN）－斯洛伐克經濟部表示，Bosch eBike System為擴大生產電動自行車零件，正投資設廠斯洛伐克。該廠預計將於2023下半年開始運作。
據官方聲明，近期將會確定地點。前經濟部部長Ricahrd Sulík在先前首次提到這項投資計畫時有提到一座工業園區，位於Prešov地區的Záborské。
Bosch eBike Systems證實斯洛伐克廠將會是生產電動自行車零件的第二間工廠。
現任經濟部部長Karel Hirman表示：「我很高興能在現在這個能源危機的時刻為我們國家帶來好消息。Bosch是間擁有堅強實力的投資者，他們選擇斯洛伐克來進一步發展。我相信這對整個地區的長遠發展來說是有幫助的。以國家的永續發展來看，我們很歡迎製造工廠來設址。」
他也提及，Bosch已決定在租賃位址擴大經營規模，聘用約400位員工。
除了現有基礎建設和合格員工之外，該國經濟部認為鄰近Bosch和其位於匈牙利Miszkolc的工廠也是一個優勢。他補充表示：「Bosch也計畫進一步擴大斯洛伐克工廠的營運規模。」
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
