許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠
在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
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台灣,台北-自行車產業的庫存問題已逐步緩解,業界領袖亦開始釋出對未來發展的看法。Giant Group董事長Young Liu近日接受本社專訪,暢談上任首年的營運策略及歐洲設廠規劃。
荷蘭,海倫芬(HEERENVEEN)-Accell Group正式宣布Jonas Nilsson擔任新執行長。Nilsson此前擔任該公司營運長,自1月起便開始逐步交接職務。前任執行長Tjeerd Jegen先前宣布卸任,並轉任監事會主席。
義大利,米蘭(MILAN)-經歷兩年雙位數衰退後,義大利自行車市場現在似乎已穩定下來。2024年,該市場售出130萬輛自行車,年減0.7%。該國產業公會Confindustria ANCMA近期公布市場數據,並指出這一回穩跡象。
西班牙,巴塞隆納(BARCELONA)-DJI產品體驗總監Ferdinand Wolf於二月接受本社採訪時表示:「2025年Eurobike上,我們的Avinox系統將會透過少數精品品牌亮相。」