Sunrise設越南車架廠以符合ESG標準

Sunrise設越南車架廠以符合ESG標準
Sunrise總經理Eric Li表示:「越來越多客戶要求我們生產符合ESG標準的產品。照片來源/Bike Europe

台灣,台中-越來越多企業採用「中國+1」(China +1)採購策略。為滿足客戶需求,台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠,旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。

Sunrise表示他們出貨至歐洲的自行車及電動自行車車架數量約為100萬,約佔其產量的七成。Sunrise總經理Eric Li表示:「越來越多客戶要求我們生產符合ESG標準的產品,為了在未來繼續服務這些客戶,我們正在越南開設新廠,預計明年夏季投入生產。我們的目標是蓋一座真正的『綠色』工廠,而越南是我們的最佳選擇。」Sunrise在這項計畫約投資2,350萬歐元。

符合ESG的生產流程

Sunrise在1971年成立於台灣,於1998年拓廠海外,在中國深圳新設工廠,接著在2013年設廠越南。Eric Li表示:「我們目前的越南廠過於老舊,無法更新到符合ESG標準的程度,所以這座工廠不是以量產為主,而是以高品質及永續生產為重心。會選擇在越南蓋新廠,是因為他們擁有綠色能源,還有在出口車架到歐盟方面的有利條件。」

自動化生產

越南在時尚產業中以人力資源聞名,不過這不是Sunrise選擇在該國設廠的考量原因。Eric說明:「我們最多只需要1000名員工,因為產線將高度自動化,包含雷射切割及自動焊接。Sunrise也鑽研過設廠歐洲的選項,不過缺乏原物料供應,所以才會選擇越南,也因為該國的綠色能源而成了我們的優先選擇。」

先進生產技術

Sunrise的高科技鋁擠型熔爐設備和先進的製鋁技術,讓他們在全球自行車鋁製車架當中佔有一席重要之地。成立於1970年代,無論品質控管計畫或垂直整合方面,Sunrise都積累豐富車架生產經驗及專業知識。該公司內部掌握所有技術,提升效率、品質,並避免非必要成本。越南新廠將設置一條塗裝產線。除自行車產業,Sunrise也供應其他產業,如汽車業、運動與休閒業、電子業和摩托車業。

2024年前9月期間,台灣至歐盟的電動自行車出口量及出口額均大幅下滑。照片來源/Bike Europe

2024前9個月歐盟電動自行車進口量下降28%

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛,幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長,市場呈復甦跡象,不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是,更高的進口額並未彌補進口量下降的部分,情況尚未改善。

中歐成電動自行車製造中心

中歐成電動自行車製造中心

在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。

該國在2023年生產至少30.1萬輛自行車,營收更是達到2019年的雙倍。照片來源/Shutterstock

西班牙自行車生產於10月回升

西班牙,馬德里(MADRID)-西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛,產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部(Ministry of Industry and Tourism)發布資料,與去年同期相比,產量成長23.3%,營收成長16.7%。

Cube Bikes計畫於埃及設廠生產碳纖強化塑料零件。照片來源/Cube

Cube Bikes計畫投資500萬歐元設埃及零件廠

德國,瓦爾特斯多夫(WALDERSDORF)-Cube Bikes計畫在埃及設立一座生產碳纖強化塑料零件的工廠,並出口至歐洲工廠。為取得位於開羅(Cairo)東北方的齋月十日城(10th of Ramadan City)一塊面積達4萬平方米的土地,該公司已安排第二趟行程。