德國，柏林（BERLIN）－都市物流電動載貨自行車製造商Onomotion完成A輪融資，募得600萬歐元股權及1500萬歐元債權。共同創辦人／執行長Beres Seelbach表示：「我們將使用債權資金來生產更多車輛並提升營運規模。」
Onomotion在去年十月遷至柏林的新總部，生產廠也位於同址。他們開發出一款具備全組合式平台的踏板輔助運輸車（pedal assisted transporter，簡稱PAT），提供多款可替換的模組單元。
現今已有多間合作物流商在德國道路上行駛著數百輛的Onomotion車輛，像是UPS、DPD、Hermes都是。該公司計畫要在接下來的幾年擴增到數千輛行銷歐洲各地和北美市場。
Seelbach表示：「我們要打進歐洲的國際市場，像是巴黎或布魯塞爾，再來是美國和加拿大。」Onomotion的「車輛即服務」（VaaS）模式是客戶為使用的車輛、載貨箱、充電器、設備維護和服務繳月租費。該公司也提供車隊管理方案和無線（OTA）軟體更新。
在更多城市和物流公司發現這樣能在交通壅塞的市中心更永續也更有效率地運輸包裹之後，資金也隨之而來。股權融資來自Proeza Ventures、zu na mi GmbH、歐洲創新委員會（European Innovation Council）和現有投資商，債權融資為GLS Bank發行的債券。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
