德國，施韋因富爾特（SCHWEINFURT）－美國自行車零件商SRAM與德國電動自行車驅動系統供應商Amprio之間已有關聯，SRAM的電動自行車業務正式踏入新階段。
非官方報導表示SRAM已接手Rheinmetall集團的Amprio電動自行車零件業務。Amprio位於德國諾伊斯（Neuss）的總部已關閉，本報社收到一封「不在辦公室」（out of office）自動回覆訊息表示，由於業務調整，從現在起請透過以下電子信箱聯繫：…..@sram.com。
SRAM欲踏入電動自行車驅動系統市場的消息早有耳聞，他們與電動驅動系統有著愛恨情仇的關係。在每次試圖踏入這塊市場後，結果都是回到零件本業，時不時也有關於自家開發電動自行車驅動系統的傳聞，不過像這次的正式收購計畫則從未被提及。
去年十月，Bike Europe得知有兩間OEM將在今年和SRAM合作，成為電動自行車驅動系統指定廠商，不過SRAM電動登山車及電動移動性業務開發總監Marcus Schneider當時拒絕對此發表任何評論。
Amprio在去年七月發表首款驅動系統，RMAG包含馬達、電池組和顯示器。Amprio馬達為德國生產。
目前Rheinmetall和SRAM都沒有正式證實新的合作關係。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
