他同時為Pon.Bike資深副總裁，他表示：「市場仍存在供應鏈受限的問題。」
從短缺到過剩
Huub Lamers說明：「2022年初，幾乎所有零件都缺貨，但現在卻是庫存過剩。產業和零售商因此很難抓出要下單的量。市場還需要一段時間才會恢復供需平衡，我對於未來很有信心，但在市場穩定之前大家必須保持耐心。」
電動自行車市佔連續增長十年。2022年，電動自行車銷量佔達57%，2021年該類別受到運輸問題影響銷量下滑12.5%，降至478,000輛。不過去年物流恢復，售出486,000輛，較2021年增加2%。高速電動輔助自行車（S-pedelec）在荷蘭受到歡迎，不過佔比仍小，去年銷量成長9%達4,370輛，在前4個月的銷售更是單月飆漲25%。直到五、六月市場轉變，單月銷售較2021年下滑6%。最新數據由RAI和代理商協會BOVAG於上週發佈。
過往以來的最低水平
去年11月荷蘭一共銷售855,000輛自行車和電動自行車，較2021年減少7%，這是因為受到上半年物流運輸誤點影響。不過長期趨勢顯示，過去兩年市場規模縮水22%。再往前看的話，可看到這是10多年來的最低水平。
營業額創紀錄
荷蘭自行車市場轉電動化的趨勢無可抵擋，去年常規自行車銷量下滑17%，減至369,000輛。相較整體市場銷量減少，市值反為增加。2022年創下15.157億歐元的營業額，較前一年同比增長2%，主要歸功電動自行車。該類別每輛平均零售價較2021年上漲8.9%，達1,772歐元。消費者在電動自行車的花費多出4%，或等同平均花費2,489歐元購買一輛電動自行車。根據RAI數據，價格上漲主要除了受到供應有限和零件價格增加影響之外，電動自行車銷售佔比成長也有關係。
