德國，施韋因富特（SCHWEINFURT）－荷蘭標準化委員會和歐洲股東群於近期一場會議中討論制定載貨自行車標準。velotech.de總經理Marco Brust表示：「制定一套歐洲標準有助於統一整個歐洲現存拼湊的法規。」
自行車產業代表、科學家及政治人物於上週與荷蘭標準化委員會齊聚討論發展一套歐洲載貨自行車共同標準。Pon.Bike子公司Urban Arrow於去年十月率先推出。
這些專家一同制定新標準EN17860的草案，現已包含重型載貨自行車及重型拖車，這兩類別先前標準不夠詳盡。配有電動馬達和煞車的拖車、負重達250公斤的雙輪載貨自行車、負重達300公斤的多輪載貨自行車及負重達650公斤的重型載貨自行車都分別包含在內。
該團隊簡稱CEN/TC 333/WG9包含velotech.de總經理Marco Brust、拖車製造商NÜWiel、Riese & Müller、Urban Arrow、Accell Group、Schaeffler、Bosch eBike Systems、Mando、德國漢堡工業大學及德國產業協會ZIV等。
法國，塞納河畔羅米伊（ROMILLY-SUR-SEINE）－在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後，Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠，他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定，與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria，馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility，也是Doppio母公司，最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎？
荷蘭，阿培頓（APELDOORN）－為提升Merida 影響力，該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥，成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步，也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。
