台灣，台北－高階車架製造商Astro Tech不僅在越南投資生產衛星，該公司總經理Samuel Hu於台北自行車展上向Bike Europe證實他們正在彰化蓋新廠，未來將用於量產碳纖車架。
Astro Tech於1991年創立，自2000年開始便在越南經營多廠，包含帶頭引入機器人化車架生產。現將新廠設在台灣。他表示：「我們已買下總部和工廠旁的土地，將在這邊蓋一座四層樓的建築。依據計畫，我們會在2023下半年開始在這邊量產高質熱塑碳纖車架。」
創新熱塑碳纖車架生產不僅更為環保，以發泡成型代替射出成型也更能改為自動化。Astro Tech的全自動化工廠也將引進台灣和日本的機器人來進行生產。
Hu表示：「我確信自動化生產會是勞力短缺的唯一解決辦法。有了全自動化製程，地點便不受限制，要去歐洲也行。」
新廠一樓將用於生產客製訂單，二樓為自動化鋁合金車架產線，二和三樓也會是Astro Tech核心部門－研發部所在處。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
