儘管銷量下降，但 hGears 的電動汽車前景依然樂觀

德國，施蘭貝格（SCHRAMBERG）－精密變速器製造商hGears AG Q1表現符合預期。高階、豪華版及跑車的優異表現都無法彌補電動交通（e-mobility）及電動工具（e-tools）兩類別營收下滑造成的差距，不過至少起到緩衝作用。

hGears為許多品牌生產一系列傳動系統及零件，其中包含芬蘭Revonte。電動交通去年營收表現亮眼，不過今年Q1情況逆轉。該類別受到電動自行車客戶高庫存嚴重影響，低需求及訂單延後都對該公司的電動自行車銷售造成直接影響。

開局緩慢

Sven Arend自二月上任hGears執行長，他表示：「如同預期，今年開局緩慢，尤其一、二月。這樣的發展已被納入我們對2023全年的假設及預測，這點保持不變。」

Q1總收入2800萬歐元，下滑17.5%。按類別來看，電動交通營收750萬歐元，較去年同期減少29.1%；電動工具營收800萬歐元，衰退31.6%；汽車為主的傳統類別為1230萬歐元，增加9%。

hGears董事會確認先前的前景預測，但仍保謹慎態度。該預測包含今年合併營收會介於1.29億至1.37億歐元之間。去年電動交通營收為1.353億歐元，較前年增加0.3%。

在未來2-5年的中期發展內，hGears目標尤其放在電動交通類別強勁增長。雖始於低基期，該公司預期合併營收為1.8億至2億歐元。「在這樣的增長目標之下，電動交通應佔總營收達55-60%。」這將符合該集團擴張計劃及策略重點。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。

在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。

台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。