Leon Cycles屬Leisger Holding Ltd擁有，該公司跨足法國、德國、義大利、西班牙、美國及澳洲網路及實體分店市場。根據法國媒體Le Parisien表示，中國駐法國領事館已收到逮捕通知，法新社（AFP）也已證實逮捕行動。
規避行為明顯
歐洲統計局過去幾年的進口數據顯示南韓的可疑規避行為。該國出口至歐盟數量增加，但該國並沒有出口相關的電動自行車及自行車工廠在營運。
現年43歲的Lijun D.遭到金融司法調查處（SEJF）海關官員逮捕並正式被以違反歐洲關稅規範及詐欺起訴。根據指控，他自2018年起便開始逃漏反傾銷及反規避稅。
透過南韓進口
法國海關當局在某一港口查獲Leon Cycle進口之貨物，其聲稱貨物是來自南韓而非中國，因此享較低反清銷及反規避稅。此外，查獲的自行車據聞是以類零件方式運輸，因此徵收的增值稅更低。
法國將派人前往捷克及羅馬尼亞，因為據說這些自行車在此進行組裝並以歐洲製的名號販售市場，目前尚未得知這兩個國家當中有哪些企業參與其中。
Leon Cycle所屬公司Leisger Holdings Ltd註冊於開曼群島（Cayman Islands），當局因此推斷Lijun D.也有洗錢之嫌疑。
歐洲與中國之貿易戰
Lijun D.律師Rodrigue Flahaut-Prévot於聲明稿中表示，這些嫌疑指控都僅屬於推斷猜測，他亦擔憂表示：「客戶可能被捲入歐洲與中國之貿易戰，當時歐盟正試圖加強其海關體系。如果逃避反傾銷稅的相關文件顯示為不可避免，那多數要素皆可被質疑。」
保住歐洲的飯碗
EBMA理事長Moreno Fioravanti表示：「每自中國以逃避稅務非法進口1000輛電動自行車，歐洲可能就損失6到9個工作機會，以常規自行車來說等於3到6個職缺。正當捍衛、保住並增加歐盟自行車產業中超過1000家永續中小企業和18萬個綠色職缺是我們的首要任務。」
根據Fioravanti說法，貿易戰的情況并不存在。他表示：「這只是將國家法律（取決於成員國之刑法）應用在逃漏稅行為上，我們可以看到僅有少數中國出口商不遵守歐盟貿易救濟措施工具（TDI）並試圖逃避稅務。
洗錢行為
Rodrigue Flahaut-Prévot針對洗錢部分再度表示：「這僅是基於主控股公司設於開曼群島所做出的推斷，Lijun D.在德國也遭到類似指控，他已向海關官員否認違法行為及規避關稅為自己辯護。」
