日本，大阪（OSAKA）－Shimano Europe Group董事長Marc van Rooij於Eurobike上說明過，他們將2023視為「中間年」，也反映在2023上半年的業績上。該公司表示自行車零件淨銷售同比縮減17.7%至2049.86億日圓（454.52億新台幣），盈利減少39.5%至420.93億日圓（93.33億新台幣）。
Shimano表示銷售減緩主因為烏俄戰爭延滯、央行為抑制通膨升息、美國財務不確定性及其他造成全球經濟下行壓力的因素。該公司亦表示歐洲消費者信心已有回升，不過水平不高。
Marc van Rooij於Eurobike上表示：「許多消費者在疫情期間開始騎自行車，人們覺得電動自行車對於短途來說是更好的替代交通工具。考量到未來各種環境規範，含減碳、2025年在歐洲實現零碳社會，代表未來幾年我們會取得更大機會提升市場潛力。」
「在接下來的5到10年內，會有更多城市封鎖汽車行進，也給了我們以更永續地發展業務的黃金契機。」
該公司對於短期前景較不樂觀。「市場庫存依舊很高，零售受到歐洲天氣不利因素影響起步緩慢，預計這會對下半年需求復甦造成延遲。再者，工廠產量減少也讓我們難以消化製造成本比率的上升。」
Shimano針對北美市場表示，整組自行車零售疲軟、市場庫存居高不下。該公司同時面臨因美元升值、亞洲貨幣貶值的情況。
法國，塞納河畔羅米伊（ROMILLY-SUR-SEINE）－在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後，Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠，他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定，與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria，馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility，也是Doppio母公司，最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎？
荷蘭，阿培頓（APELDOORN）－為提升Merida 影響力，該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥，成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步，也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。
