Commsignia開發電動自行車及微出行專用Bike2X裝置

Commsignia開發電動自行車及微出行專用Bike2X裝置
Bike2X技術預計在未來幾年內大規模上市。照片來源／Commsignia

美國，聖克拉拉（SANTA CLARA）—為提高弱勢道路使用者在交通上的能見度及安全，Commsignia推出電動自行車的車聯網（V2X）。該美國公司一直都有和自行車行車廠商合作，例如Bosch，致力結合技術並預期未來數年大規模上市。

Commsignia為完全以V2X為底的數位運輸生態系統提供解決方案，名為OBU Lite。它「採用針對自行車優化的輕量外型，服務對象主要為製造商。」該系統已於三月首次展示，不過電動自行車行業並未出席。其展示夥伴表示他們正在尋找自行車行業的活動來展示這項技術。

加入汽車、巴士及卡車V2X生態系統

這款裝置能夠置入或連接自行車和微出行（micromobility）平台，它會傳送使用者的位置和方向給其他道路使用者，同樣也會收到其他車輛的訊息，所以能夠透過視覺、音頻或觸覺通知來提醒使用者潛在的危險。

OBU Lite加入汽車、巴士及卡車等車輛的全球V2X生態系統和一個擴建中的數位道路基礎設施，透過即時警示協助預防碰撞發生。Commsignia憑藉其汽車及智慧城市知識，結合與電動自行車零件製造商及OEM廠合作的經驗，為OBU Lite配備汽車等級，已被汽車製造商廣用的最先進V2X 安全軟體堆疊（Software Stack with Security）。

業界的興趣表示

Commsignia執行長Szabi Patay表示：「將OBU Lite加入我們的產品組合後，我們的服務範圍便涵蓋整個生態系統。自行車在運輸工具當中的地位越趨重要，我們很高興看見OEM廠對我們V2X解決方案感到興趣。」

2024年前9月期間，台灣至歐盟的電動自行車出口量及出口額均大幅下滑。照片來源／Bike Europe

2024前9個月歐盟電動自行車進口量下降28%

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。

中歐成電動自行車製造中心

中歐成電動自行車製造中心

在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。

Sunrise總經理Eric Li表示：「越來越多客戶要求我們生產符合ESG標準的產品。照片來源／Bike Europe

Sunrise設越南車架廠以符合ESG標準

台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。

該國在2023年生產至少30.1萬輛自行車，營收更是達到2019年的雙倍。照片來源／Shutterstock

西班牙自行車生產於10月回升

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。