Valeo明年擴大電動自行車馬達產量

Valeo明年擴大電動自行車馬達產量
法國投資部秘書長Bruno Bonnel(左二)參觀Valeo電動自行車馬達工廠。照片來源/Préfecture de la Vienne

法國,沙特勒羅(CHATELLERAULT)-法國汽車及電動自行車供應商Valeo計畫明年每週生產500組馬達,達年產量25,000組。該公司預計接下來三年將大幅提升產量。

該公司宣布,他們今年在生產新創階段產出2,000組,主要供應法國品牌。該公司於此階段投資530萬歐元開發並生產首發系列。該廠具備生產電動馬達經驗,因此被委託負責開發並生產該款「法國製」馬達。

開始進行大量生產

Valeo最初預期首批安裝其馬達的電動自行車會在2023年問世,不過必未如期發生,顯現出要進行大量生產的複雜度及難度。對於像是Valeo這樣的汽車大廠來說,在首發後要進行大量生產也要花費數年時間才行。該公司與Effigear合作開發集成7速自適變速器,並於2020年推出。

政府支持

根據法國媒體《La Nouvelle Republique》報導,在法國投資部秘書長Brumo Bonnel拜訪該廠後,Valeo計畫在2027年將產量提高到30萬組。據該報導,Valeo明年將供應該款馬達給15間自行車製造廠。不過,Valeo於今年Eurobike上曾提及25個客戶,包含Ateliers HeritageBike、Ultima、Mubea、VUF Bikes、Cycleurope和Fuell。

為支持Valeo生產計畫,該國政府從「法國2030」計畫撥出130萬歐元的資金,「法國2030」為政府打造的百億投資計畫,目標是在接下來的五年發展法國的工業競爭力及技術,其中一部分是為建立法國真正的自行車文化,包含復甦自行車產業。

Rebirth Group將投資1,200萬歐元對Cycleurope工廠進行現代化改造,而後發展Gitane和Peugeot Cycles品牌。照片來源/Cycleurope

專訪Rebirth Group執行長:2026年將完工全新4.0工廠

法國,塞納河畔羅米伊(ROMILLY-SUR-SEINE)-在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後,Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠,他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。

與泰國及馬來西亞之間的貿易協定內容若有更動,都可能造成嚴重影響。照片來源/Bike Europe

馬來西亞及泰國自由貿易協定:邁入自行車貿易新時代?

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定,與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria,馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。

Phatfour創辦人Mels van Hoolwerff表示:「Phatfour去年僅2%作為出口,現在已有40%。」照片來源:Diederik van der Laan/Dutch Photo Agency

國內銷售停滯,荷蘭胖胎車製造商瞄準國外市場

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility,也是Doppio母公司,最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎?

丹麥市場將受益於Merida Benelux物流及倉儲服務、顧客服務及體驗中心。照片來源/Merida Benelux

Merida Benelux接手丹麥分銷業務

荷蘭,阿培頓(APELDOORN)-為提升Merida 影響力,該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥,成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步,也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。