美國，迪爾菲爾德比奇（DEERFIELD BEACH）－前身為Life Electric Vehicles的LEV Manufacturing與Lane VC宣布收購Serial 1 Cycle Company, LLC。Serial 1是Harley Davidson於2020年成立的獨立自行車品牌。
Harley Davidson於2018年開始進行計畫，並於2021年春季初發出首批電動自行車。該公司聲明表示：「這次收購加上LEV在美國的生產經驗，為Serial 1在美國的電動自行車生產、服務及支援提供更多邁向成功與長期成長的助力。」
該收購也代表Serial 1將開始在美國進行生產。「和LEV Manufacturing合作確保品質水準，Serial 1產品將由一支內部生產團隊負責。」該公司也計畫透過Serial 1代理商及行銷網絡推出更低價的自行車。
LEV Manufacturing將透過自由貿易區流程來實現減價，取得美國原產地認證（Certificate of Origin），消除第三方製造，使生產更具效益。Serial 1執行團隊表示：「對該品牌來說，將生產帶到美國是很重要的一步。這無疑能讓我們提高品牌受眾範圍，也更符合全球特定的競爭性價位。」
Serial 1相當適合Lane VC的產品組合，這筆資金專門投資出行及微出行合作廠商。Lane VC未針對收購事宜發表言論。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
