捷克，科普日夫尼采（KOPRIVNICE）－自行車製造商Bike Fun International（BFI）已指派René Gasser擔任新執行長，他將於4月1日接手，他自2009年起便任職於BFI。
自從BFI創辦人兼前任執行長Mark de Kwant於2020年將公司賣給Consillium（億萬富翁Tomas Němec持有的捷克公司），這是該公司資深管理層首次進行重組。當時該公司已穩定成長至年產20萬輛自行車，含自家品牌Rock Machine、Superior、Frappe，及合約代工。
Consillium執行長Tomas Klápště表示：「我們有信心René Gasser將能帶領公司實現我們的目標。他將接下讓公司年產能增長至25萬的挑戰，認識René的就會知道d他會要超越這個目標的。」
信任執行長René Gasser對其計劃表示：「我們最重要的目標之一就是創造一個富有吸引力的產品組合，同時與我們的合作廠商一同成長、發展。」
「我們將透過增加客服、共享數據、有效與供應商／客戶／合作廠共事，來實現計劃。我的目標是將BFI變成一間以顧客為中心的現代數化位公司，預知多變市場的需求，並採取積極措施來應對當前挑戰。」
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
