荷蘭，宰斯特（ZEIST）－去年歐洲電動自行車銷售表現無疑是退步，目前已發布2023年市場數據的國家有7個，總銷量下降8%，從2022年4,555,264輛減至去年4,178,713。
7國分別是奧地利、德國、荷蘭、法國、義大利、瑞士和比利時，其之間的差距甚大。義大利電動自行車銷量減19%、德國僅減少5%（210萬輛）、荷蘭減少7%（45.3萬輛）。歐盟主要市場當中唯一缺少數據的是西班牙，其產業組織尚未公布資料。
儘管多數市場的平均零售價為增加，尤其德國和荷蘭，但這不足以彌補總市值的損失。奧地利和義大利市值大幅減少，分別是-15%和-18%。電動自行車銷售在十年之間經歷一波爆發成長後，勢必來到市場穩定的時刻。眾多消費者已加入電動自行車行列，疫情更是推波助瀾一番。為避開交通堵塞或壅擠的大眾運輸，歐洲許多自行車首購族皆購入電動自行車，而非常規自行車。雖然疫情期間自行車店家的搶購潮已結束，不過消費者對於自行車運動的興趣仍大於2020年之前。
電動自行車和常規自行車之間的市場發展最大差異在於市佔的轉變。從數據資料中可見電動自行車的熱門度在過去9年之間不斷上升，僅有少數期間例外。荷蘭的電動自行車市佔穩定保持在56%，瑞士則從2022年43.7%降至45.2%。就比例來說，漲幅最大為德國（+5%）和義大利（+6%）。
日本，大阪（OSAKA）－為保持公司在電動自行車馬達市場上的領先地位，Shimano將開始投入量產自家的人工智慧（AI）自動變速系統Q'Auto。他們在2023年Eurobike發表此概念，不久後將在市場推出搭載該系統的首批自行車。該公司執行長Yozo Shimano（島野 容三） 說明做出這個決定的原因。
法國，德龍河畔洛里奧爾（LORIOL-SUR-DROME）－Look Cycle Group宣布出售高階碳纖自行車輪組公司品牌Corima。Look Cycle在2016年成為Corima東家，兩間公司在2022年完全合併，不過他們已在今年9月30日再度分開。
德國，柏林（BERLIN）－自行車行業最新宣布破產的公司令人感到意外，至少對外界來說是如此。位於德國柏林的Onomotion發表的創新LEV車輛（一種介於電動兩輪車和汽車之間的混和式車輛），被視為先進的「最後一哩路」（last mile）車輛，前景良好，尤其在城市物流領域相當被看好。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－根據比利時運輸產業協會Traxio發布數據顯示，今年1至9月期間，該國註冊的二手高速電動輔助自行車（speed pedelecs，簡稱高速電輔車）數量較去年同期增加17.4%，較前年同期增加39.2%。不過，全新高速電輔車數量則出現反向趨勢，銷量較去年減少17.9%。
