柬埔寨，金邊（PHNOM PENH）－柬埔寨的自行車出口在疫情期間及疫情過後迅速飆漲，不過現在貿易情勢已轉。該國位於柴楨省經濟特區（SEZ）的五座自行車廠於今年上半年失去三分之一的業務。
新投資法及貿易裁決影響被認為是促成去年自行車出口成長104%的主因，不過好景不再。該國商務部發佈的國家海關統計數據顯示，柬埔寨出口值在今年1到6月之間縮減至3.3195億美元，較2022年同期4.7776億美元減少30.52%。
柬埔寨皇家科學院（RAC）經濟學者Hong Vanak於當地媒體Phnom Penh Post報導中表示：「上半年海外自行車銷售減少是歸咎於海外製造商競爭，以及消費者因經濟壓力在非必要、非糧食產品花費降低所致，尤其主要輸出市場更明顯。」
特別是有些德國品牌已將部份生產回流歐洲，例如Pierer Group，該公司投資百萬於保加利亞廠。知名企業ZEG採購產品的重心也已從東南亞國家轉移。
Vanak預期，隨全球經濟復甦，國際市場對柬埔寨自行車的需求也將回升，不過他也強調改善產品品質及建立新市場出口通路的重要性。
法國，塞納河畔羅米伊（ROMILLY-SUR-SEINE）－在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後，Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠，他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定，與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria，馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility，也是Doppio母公司，最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎？
荷蘭，阿培頓（APELDOORN）－為提升Merida 影響力，該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥，成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步，也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。
