西班牙自行車製造業更勝疫前

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車製造業今年進度不錯，雖然官方數據顯示去年較前年減少，但在去年底還是可立即看出，2023年對該國自行車行業來說仍是表現不錯的一年。

近年來，西國生產的優質自行車數量增加，不僅在德國、奧地利和瑞士等重要市場佔有一席之地，在歐盟近乎所有國家也表現更好。從Bike Europe近期針這個地中海國家進行的系列報導可看出，該國自行車產業多元，從傳統自行車公司到具備創新概念的成功新創企業皆有。

出口值翻倍

該國去年自行車生產總值超過2.45億歐元，為歷年來第三高。去年產值年減4.1%，產量年減14.7%。單2023年來看，西國生產超過301,000輛自行車，大幅超越疫前數字，2019年僅225,000輛。產值已從2019年1.047億歐元翻倍成長，達到去年2.455億歐元。

近期，許多領先國家均報告對歐盟出口呈大幅下滑；柬埔寨出口量年減超過五成，幾乎回到2019年水平；台灣兩大自行車龍頭Giant和Merida財報也顯示類似趨勢。

相較過去數週關於自行車和電動自行車銷售跌回疫前水平的報導，西國的生產報告是好消息。2020至2022年自行車熱潮期間，專家預測銷售動力將持續，不過消費需求在2023年便減少。同時，業界因採購失策導致倉庫滿載、供應彈性降低，進而造成營運資本減少。

西國自行車產業直接雇用至少24,000人，涵蓋超過400間公司，其中180間是國內製造商，該國自行車相關的銷售、租賃和維修據點加起來超過3,100個。西國自行車產業在2022年實現超過2,700萬歐元的營業額。

德國，漢堡（HAMBURG）－根據Container xChange調查顯示，82%的中國供應鏈業者預期2025年1月的貨櫃價格將上漲。該調查亦指出，供應鏈廠今年將面臨三大挑戰，分別是關稅、地緣政治風險和供需結構失衡。這些問題將造成2025年的供需狀態持續波動。

英國，倫敦（LONDON）－若想了解自行車行業當前市場環境有多艱難，只要看一眼摺疊車製造商Brompton的財報便可知。該知名英國企業截至2024年3月的會計年度，獲利大幅縮水，從1,070萬英鎊減至4,602英鎊。

奧地利，韋爾斯（WELS）－摩托車公司KTM AG於11月底提交自主管理的重組申請後，其母公司Pierer Mobility AG便於12月17日委託Citigroup Global Markets Europe AG重整所有權架構。

德國，科隆（COLOGNE）－自今年起，歐洲規模最大自行車經銷商採購協會ZEG董事會主席Georg Honkomp，將把職位交棒給Fred Schierenbeck。