Velotech去年分析顯示，Brose在歐洲電動自行車馬達市場的市佔率達7%，Yamaha為5%。本月在德國新設的Yamaha子公司Yamaha Motor eBike Systems（簡稱YMESG）將於6月開始營運，有助於公司鞏固市場地位並拓展業務。零件製造商Brose自2014年起便開始生產並銷售電動自行車驅動系統，這次出售該項業務作為策略重組的一部分，以專注發展核心業務。Yamaha將運用Brose eKit的開發能力，進一步加強新品的規劃及開發。
服務歐洲市場
YMSEG雖直接與日本Yamaha直接相關，但這間新公司將與姊妹公司Yamaha Motor Europe密切合作，服務歐洲市場需求。為更迅速供應歐洲電動自行車製造商並縮短交期，Yamaha Motor Europe於2024年3月在法國聖康坦（Saint Quentin）工廠設立全新的驅動系統組裝線。
Yamaha表示，透過歐洲增設生產廠，公司將能迅速回應客戶需求，從而快速掌握市場需求、獲取新客戶並提升歐洲市場採購能力。此外，透過這次收購，Yamaha Motor也將提升售後服務的專業度。
策略收購
考量電動自行車的長期增長潛力，此次收購是Yamaha努力建立競爭地位並實現業務成長的部分計畫，該計畫是在2025年2月宣布中長期經營計畫時所提出。
Brose Group執行副總Raymond Mutz表示：「我們深信Yamaha具備能夠成功進一步發展業務的最佳條件。同時，也要感謝所有員工的投入及奉獻。」兩間公司正緊密合作，確保業務順利過渡。
Brose需重視其核心業務
Brose宣布退出電動自行車市場著實令人感到意外，該公司於去年12月便表示，預計到2027年的銷售成長幅度會相當有限。該公司當時於聲明中寫道：「我們的間接人士人本在過去十年間大幅上漲，已超過產線員工工資成本的兩倍。作為一個家族企業，我們能過取得資本市場資金的管道有限，因此必須依靠自有資源來推動企業發展。」
根據該公司董事會提議，其監事會亦決定將在2027年前分階段削減全球20%的間接人事成本。第一步是在2025年前，在德國各地裁減約700個職位，其中約520個職位位於法蘭克尼亞（Franconian）地區，包含電動自行車驅動系統工廠。
