台灣，台北－台灣自行車輸出業同業公會（TBA）欲改善MIT產品品質和FOB均價所設定的目標落實成功並延續到2022年。在自行車廠遷到如越南和柬埔寨等較低成本國家的同時，台灣仍穩坐龍頭寶座。
2022年自行車總出口量僅下滑1.7%，達1,925,295輛。相較之下，總出口值從2021年12.64億美元成長23%到去年15.8億美元。2021至2022年自行車FOB平均價格從650美元漲到813美元。雖然自行車出口數量小幅減少，但電動自行車出口量仍正向成長。2022年共出口1,038,021輛電動自行車，較2021年增加4.9%。
台灣自行車企業在歐盟主要市場（法、義、奧）取回更多市佔，不過至歐盟最大的荷蘭市場出口量減少9.5%。出口至歐盟總自行車量從2021年547,633輛下滑3.98%至2022年525,852輛。歐洲大筆投資設廠當地，如葡萄牙、保加利亞和羅馬尼亞等，都對自行車出口量減少構成影響。
歐盟以外市場，至英國出口減少兩成為133,161輛。至美國數量變化較小，減少1.1%，達806,551輛。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－今年4到6月期間，進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛，近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過，這一切的代價又是什麼？
奧地利，韋爾斯（WELS）－Pierer Mobility AG表示，變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響，現在他們正為此付出代價。換句話說，該公司正採取極端措施。
台灣，台中－儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑，他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看，該公司成功改善其財務狀況。
荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金，旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立，Fundracer致力協助這塊市場上的公司，以最大限度提高經營成功的機率。
