二輪巨頭KSR Group申請法院監督之重組程序

二輪巨頭KSR Group申請法院監督之重組程序
KSR Group在2020年以十種Malaguti車款打入電動自行車市場。照片來源/KSR Group

奧地利,格德爾斯多夫(GEDERSDORF)-二輪批發商及進口商KSR Group已申請法院監督的重組程序。受到能源價格上漲、高通膨及消費者購買力下降影響,該家族企業經營的市場在過去一年當中的經濟情況變化甚巨。

KSR Group每年售出至少6萬輛,表示自己是歐洲領先的二輪進口商之一。該摩托車巨頭於2020年11月發布十款Malaguti電動自行車,宣布踏入自行車市場。這些電動自行車將透過現有摩托車代理商分銷德奧瑞地區,希望未來拓展到新市場。

為2024重新定位

該集團現在將運用接下來幾個月為2024年重新定位公司,這代表KSR的智慧產品及出行(mobility)業務將照常營運,產品包含摩托車、電動摩托車、電動滑板車和電動自行車,品牌為CFMoto、Royal Enfield、Niu、Brixton、Malaguti、Motron、A-To和DocGreen。另外,KSR Swiss、KSR Hellas、KSR Thailand、KSR Solution和KH Holding皆不受重組程序影響。

KSR Group老闆Michael和Christain Kirschenhofer表示:「為成功並負責任地持續經營我們業務並留住飯碗,我們現在認為有必要申請法院監督的重組程序。」

高庫存為原因之一

促成此舉的主因為疫情導致物料成本高昂、俄烏戰爭影響、匯率浮動,近幾月消費者花費意外節制造成銷量減少,還有代理商滿滿的庫存。據Michael Kirschenhofer表示,經過深入評估後,無可避免做出這項決定,才能引導公司渡過難題並為所有股東著想持續成功經營。

台灣供應商清倉以保護下游廠商,可能是這個高度互聯的島國輸往歐盟的電動自行車單位售價大幅下滑的原因之一。照片來源/Bike Europe

亞洲去化庫存,歐盟電動自行車Q2進口量翻倍成長

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-今年4到6月期間,進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛,近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過,這一切的代價又是什麼?

Husqvarna和GasGas電動自行車,以及Felt銷量在上半年皆有成長,可部分彌補出售R Raymon的損失。照片來源/Pierer Mobility

自行車大虧損,Pierer Mobility財報滿江紅

奧地利,韋爾斯(WELS)-Pierer Mobility AG表示,變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響,現在他們正為此付出代價。換句話說,該公司正採取極端措施。

位於台中的Ideal Bike Corporation正逐步回到正軌。照片來源/Jo Beckendorff

Ideal Bike改善財務狀況逐步恢復

台灣,台中-儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑,他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看,該公司成功改善其財務狀況。

(圖左)René Wiertz和Fundracer策略顧問René Savelsberg一同表示:「現在正是投資這個產業的最佳時機。」照片來源/Bike Europe

業界老將Wiertz、Vroomen和Ording推出投資基金

荷蘭,阿姆斯特丹(AMSTERDAM)-Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金,旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立,Fundracer致力協助這塊市場上的公司,以最大限度提高經營成功的機率。