中國自行車市場和產業在過去5年來經歷重大轉變，中國工廠生產各種價位的自行車和零件，包含高階產品，多年來已擁有生產技術與專業知識。這些高階產品當中的多數在過去都是出口販售，不過自行車產業現已轉向國內市場，亦透過智慧行銷技術將設計精美的產品推向市場。例如已有數十年歷史的OEM／ODM公司TaiShan Sports近期開發出自家品牌Pardus的高階公路車系列。該公司現在也是中國計時賽國家隊的供應商之一。純行銷品牌（無工廠）Seka的中國製頂級車架組零售價約為2,000歐元。還有像是Samebike、Bross、Girder、X-Lab等品牌，在本地市場建立穩固基礎後，現在都尋求擴大至出口市場。
「新賽道、新動力、新征程」轉型
第32屆中國自行車展以「新賽道、新動力、新征程」為主題，於上海新國際博覽中心舉辦。該展完整展示自行車與電動自行車產業發展的新趨勢，呈現最新技術成就及創新，以及自行車的新概念。今年約有1,500間企業參展，展場佔地15萬平方米，設有12個展館和1個戶外館，涵蓋自行車、電動自行車、零部件、戶外騎行裝備和電動摩托車等多種主題。
該展共有來自超過20國的近百間企業參與，包含德國、台灣、法國、荷蘭、比利時、義大利、丹麥、美國、葡萄牙、紐西蘭、巴基斯坦和印度。戶外館用於展出第12屆創新示範展的15件金獎及55件優秀獎作品。
生產與出口
自行車產業的轉變亦可在展出的最終產品品質上看出，該展多年來都是中低階市場的採購盛會，產業升級也讓中國成為一個有趣的高價自行車和電動自行車採購地點。低階車款仍然存在，不過數量已不如以往。根據中國自行車協會（China Bicycle Association）數據，該國製造4,883萬輛自行車和5,035萬輛電動自行車，包含在中國廣泛使用的油門驅動款。其中約有417萬輛電動自行車出口至全球。該協會亦表示，該國自行車製造商今年第1季售出731萬輛自行車（或15%），較去年增長15%。
