Traxio-Velo近期在位於比利時Kortrijk舉辦的自行車展Velofollies上率先歐洲公布2024年市場數據。Paul Glorieux表示：「2024年因面臨價格壓力和消費者購買力下降影響，成了備具挑戰性的一年。此外，去年比利時的降雨天數也是有史以來最多。」
「不當管理及錯誤決策」
去年因破產退出市場的比利時公司數量不多。Paul Glorieux表示：「近年來的不當管理及錯誤決策才是許多公司倒閉的主因，而非市場環境。整體而言，我們可以說自行車界在2024年的表現不錯。透過租賃方式售出的自行車數量增加，我們也注意到二手市場的增長。自行車的普及程度只增不減，人們的騎行公里數也不斷增加。近期的創新亦促進對產業的投資，我們相當看好2025年的前景發展。」
電動自行車市場縮減
不過，受Traxio-Velo委託進行的GfK-NIQ市場調查僅提供明確的趨勢百分比，而非數量或金額，儘管在發表時有提到這些數據。該份報告基數過小，相較市場規模顯得不足。Traxio-Velo向本社證實，完整的市場報告將於3月發布。
該報告顯示，2024年1至11月的電動自行車銷量年減5.9%。常規自行車跌幅較大，銷量較2023年減少11.6%。平均價格上升不足以彌補損失的交易額。整體市場銷售額年減5.8%，跌幅最大的類別為常規自行車，市值下滑8.7%。電動自行車類別損失較小，年減5.1%。
去庫存化
去庫存化對自行車的平均零售價格造成了影響，因為這期間的價格都低於預期。電動自行車均價從2023年3,864歐元上漲到2024年3,900歐元。常規自行車均價漲幅稍高，從2023年1,507歐元增加至2024年1,557歐元。
Traxio-Velo的調查顯示，新型高速電動輔助自行車數量減至12,035輛，年減17.5%，不過這個數字仍讓比利時成為歐洲該類別最大的市場。
