荷蘭，寧斯佩特（NUNSPEET）－破產管理人Frans van Oss已證實，荷蘭電動自行車品牌Stella確定破產。事情發生得比預期還快，該公司上週剛提交美國《破產法》第11章程序申請。現在所有目光都集中在這間陷入財務困難的電動自行車製造商是否可能重新站起。
儘管Stella費盡心思力挽狂瀾，但該公司已虧損一段時日。該公司於2011年成立，雇用約440位員工，在荷蘭及比利時一共有近50個據點，所有店家都已收到通知。自Stella在上週二申請延後付款後，實體店和服務中心皆已關閉，且現階段將保持關閉。
根據管理人表示，過去一週內約有10組人選表示有意收購，不過，他也指出在極短期內完成收購是不可能的。Frans van Oss計畫花些時間研究實現收購的可能性有多高，他呼籲外界保持耐心並予以理解。
過去兩年來，該公司虧損達1,300萬歐元。自去年起，Stella為投資公司DM Equity Partners（DMEP）所有，DMEP投資1,340萬歐元。DMEP認為繼續投資Stella不再明智，因此導致這個曾經成功的品牌陷入嚴重的財務危機。
許多荷蘭消費者皆受到波及。管理人表示，將自行車帶到Stella據點進行保養或維修的用戶將會在11月15日前收到明確說明。約有1,000位已支付新車訂金的顧客，其後續影響尚未得知。Stella已表明將會提供補償，不過要實際執行顯然不易。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
