德國自行車產業協會ZIV執行長Burkhard Stork公布2024年市場數據時表示：「我們產業的經濟情況仍然緊張，且尚未結束。」根據ZIV市場報告，去年德國共銷售205萬輛電動自行車和180萬輛常規自行車，總銷量為385萬輛，2023年為395萬輛，年減2.53%。
電動自行車平均售價下滑一成
2024年的所有通路當中，自行車平均售價為500歐元（2023年470歐元），電動自行車為2,650歐元（2023年2,950歐元）。零售商的促銷活動造成電動自行車平均售價下滑10.1%。常規自行車平均售價上漲6.4%。根據ZIV報告，IBD市佔仍高，達70%，較2023年74%下滑。
電動自行車產量減11.7%
德國自行車產業產量已降回2019水平，常規自行車產輛從2023年72.6萬輛降至去年64.1萬輛，年減11.7%；電動自行車產量從2023年1,561,000輛降至去年1,330,000輛，年減14.8%。根據ZIV報告，與德國整體產業相比，自行車產量下滑13.8%仍算溫和。
ZIV首次針對產量、銷售和庫存水平進行比較。Burkhard Stork表示：「該報告顯示，庫存將逐步減少。若從長期的生產數據來看，可以明顯看出疫情期間產量增加，現在回到疫前水平。電動自行車產量表現仍佳，是德國自行車產業的支柱。」境外德國企業去年的產量也受到壓力，降至48萬輛，年減32%。業界庫存問題對零部件造成的影響更大。德國總產值下滑20%，進口額下跌23%。
網路銷售情況
ZIV亦首次更詳細說明網路銷售情況，其市佔雖保持穩定，但去年較2023年下降4%。消費者仍相當重視品質、購買建議及服務，因此IBD為購買通路的首選，市佔達70%。
第二大通路為IBD網路販售，包含直郵訂購，如Canyon，其市佔為20%，較2023年增長3%。傳統賣場、DIY商店和食品零售商的角色已大幅減弱，市佔僅1%，不過這些通路的網路銷售市佔仍達9%，其中包含像Amazon這樣的電商平台。
2025年展望
Burkhard Stork表示：「2024年充滿挑戰，不過我們已逐漸開始看到隧道盡頭的曙光。我們預期2025年情勢仍然緊張，但希望春季出現良好商機，已可以在維修及零件市場看到市場回升的初步跡象，我們也看到庫存逐漸減少。去年對IBD的國內交貨量（=產量+進口量-出口量）下滑27%，零售量僅減少2.5%。若銷售如同我們期望中保持穩定，便可預見庫存轉正常化。這一趨勢確實帶來希望，2026年市場復甦指日可待。」
