德國，施蘭貝格（SCHRAMBERG）－電動自行車精準零件生產這幾年來對hGears越趨重要。該公司去年年度財報顯示，電動自行車和零件市場的成長彌補了汽車及電動工具產業的損失。
hGears表示電動自行車市場持續成長，全年收入同比增長8.3%，達5,140萬歐元。較2021年總收入僅增加0.3%，達1.353億歐元。hGears為許多品牌生產一系列傳動系統及零件，包含Finnish Revonte。（點擊閱讀原文報導）
hGears執行長Sven Arend表示：「我們在2023年謹慎行事，我們會持續建立一個更強大、更有韌性的hGears並適當投資提高產能，以求電動交通工具的未來成長。」
第一季度受到供應鏈及疫情造成無預警停工影響，電動自行車收入增長8.3%，用以擴大該公司業務並提高hGear市佔的策略性目標。
收入增加主要來自現有客戶，該公司與其中一個電動自行車的重要客戶簽署一份多年展延合約， 約期至少到2024年。此外，hGears新獲兩個客戶，也看好2023會計年度能進一步取得客戶。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。
在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。
台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。
西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。
