丹麥，歌本哈根（COPENHAGEN）－Mate Bike於2016年成立時抱負極高，投資者看到預期成長的電動自行車市場容易被吸引，不過拓展太快，該公司現在正面臨破產。
據多家丹麥媒體報導，Mate Bike目前處美國《破產法》第11章之狀態，給予該公司與主要債權人及投資者討論重組計畫的時間。該公司自成立之後從未實現任何盈利。兩個主要債權人為Eifo及Nykredit，總債務達940萬歐元。Nordic Eye在過去幾年來注入800萬歐元的資金，還有大約40位股東提供的資金，包含如Mirabaud Asset Management和Marcy Venture Partners這樣的股權基金。
Mate Bike董事會主席Anders Kaasgaard向丹麥媒體表示：「我們對於制定一個保住部分職位和Mate Bike未來的計畫抱持樂觀，所以我們能夠繼續將這個電動自行車品牌拓產全球。」Anders同為投資者Nordic Eye的執行長。
該丹麥公司過去是因疫情推動而成長快速的公司之一，當時電動自行車為最大贏家，不過黃金時代已落幕。許多同Mate Bike的新創公司低估了銷售減緩和供應鏈問題帶來的影響。供應鏈碎片化及東南亞佔據大量的供應商，因此自行車公司要即時找到合適廠商來應對這些需求波動變得相當挑戰。
法國，塞納河畔羅米伊（ROMILLY-SUR-SEINE）－在Grimaldi Group決定出售位羅米伊的Cycleurope Industries SAS後，Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol現成為該公司的新老闆。Grégory在與本社採訪中說明為何決定買下Cycleurope的法國廠，他亦討論到未來兩年的策略及投資計畫。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－下一任歐盟貿易專員Maros Sefcovic的任務之一是完成目前正在進行協商的貿易協定，與馬來西亞和泰國相關的絕對會是其中一部分。泰國最知名的自行車公司為Vittoria，馬來西亞則是Shimano供應商Kwang Li Industry的家鄉。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－荷蘭電動胖胎自行車引發的風波導致該國市場需求大幅降低。Phatflour目前在本土市場的銷售較去年減少75%。當地競爭對手Urban Mobility，也是Doppio母公司，最近則申請破產。出口市場能成為荷蘭胖胎車品牌的救星嗎？
荷蘭，阿培頓（APELDOORN）－為提升Merida 影響力，該公司在荷比盧地區的經銷商已進軍丹麥，成為該國官方進口商。這決策性的一步除了讓Merida站穩在北歐市場的腳步，也進一步體現出該品牌致力為更多消費者提供優質自行車及配件。
