2024年出現市場恢復跡象

儘管自行車和電動自行車銷售在去年春季並未好轉，也大致決定了接下來整年的走向，不過市場指標仍顯示，今年有機會成為自行車市場穩定化的一年。在Bike Europe最新一期網路雜誌中有報導，荷蘭及德國等主要市場均有出現緩慢但穩定的恢復跡象。

當Eurobike開展後，便能清楚從春季市場表現看出業界期盼已久的庫存去化是否有效。這能給自行車行業更多需要的空間，以進行投資並落實前瞻性策略。即便如此，業內人士預測市場僅會有小幅度的進展。

最新一期英文網路雜誌（第33期／2024年7月刊）摘要如下：

2024前9個月歐盟電動自行車進口量下降28%

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。

在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。

台灣，台中－越來越多企業採用「中國+1」（China +1）採購策略。為滿足客戶需求，台灣領先車架製造商Sunrise目前正在越南開設一座產能達60萬單位的全新工廠，旨在減少碳足跡並提升永續生產能力。

西班牙，馬德里（MADRID）－西班牙自行車產量在10月回升至25,400輛，產值達1,820萬歐元。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）發布資料，與去年同期相比，產量成長23.3%，營收成長16.7%。