法國製造商ReCycles為Peugeot和Gitane等大牌生產已有超過30年的經驗。Rebirth Group先前收購位於塞納河畔羅米伊（Romilly-sur-Seine）的Cycleruope工廠，Cowboy也將在此組裝其電動自行車。該公司在諾曼第（Normandy）也有一座工廠。這場與Cowboy的合作亦象徵著ReCycles從生產傳統自行車到高科技電動自行車的轉變。
法國廠重提升產能
ReCycles正重金投資法國自行車生產的未來，計畫在2027年開設占地達25,000平方米的新廠，進一步強化在法國永續交通工具產業的領先地位。在去年完成收購案後，Rebirth Group創辦人Grégory Trébaol在與《Bike Europe》進行的訪談中表示：「我們計畫投資1,200萬歐元來升級工廠。」
法國政府積極大筆投資自行車界，目標在2027年提高該國自行車產量到140萬輛。2022年時，該國生產約85.4萬輛（電動）自行車。去年，法國政府在運輸產業現代化的倡議中，呼籲進行投資計畫，以將該國的自行車行業的品質和數量推向新高度。
鄰近市場生產的優勢
Cowboy執行長兼共同創辦人Adrien Roose表示：「將我們的組裝業務代到法國對Cowboy來說，是個重要的轉捩點。這個改變加深我們對於品質的承諾，也讓我們能夠有效擴大規模以應需求。藉由和一家結合數十年專業技術和未來願景的製造廠合作，我們能夠改善製程，也能強化法國在電動自行車創新領域的角色。」
Cowboy表示，他們在供應鏈混亂期間專注於長期成長策略，因此精簡庫存量。不過，這麼做的結果是部分客戶的交貨延遲。Roose補充說：「在我們提高產量後，供應量將不斷增加，一旦實現全部產能，產品交期便只需幾天。我們承認部分客戶近期遭遇的交期延遲，並為此深感歉意，我們也採取果斷行動來解決這個問題。」
售後服務
除改善製程之外，Cowboy也加強售後服務。其顧客現在可以透過125個以上的服務據點，及遍布40座城市以上的行動技師來取得服務。此外，還有布魯塞爾總部的多語言客服團隊，現在平均能在10分鐘內做出回應。
