日本：全新B2B商展今年首次登場

日本：全新B2B商展今年首次登場
（左）JBPI助理Eisaku Takakura和助理總監Taka Kanda合影，其目標是說服更多國際自行車廠出席參展今年首屆Japan Bike Show純B2B展。照片來源／Jo Beckendorff

日本，東京（TOKYO）－日本自行車市場已有多年飽受國內產量和進口量減少問題之苦。Bike Europe近期拜訪日本自行車產業振興協會（JBPI）總部，訪問過程中得知為何儘管市場疲軟，廠商（尤其外國供應商）依舊值得參展今年首次登場的全新日本自行車B2B展（Japan Bike Show）。

JBPI是一個非營利組織，創立於1964年，密切與產業及相關組織合作管理各項措施、推廣國內自行車市場。透過在東京有明GYM-EM舉辦純B2B商展，主辦單位JBPI和特別贊助商JBA（日本自行車協會）希望為日本自行車行業注入新動力，振興國內市場。

廣徵國際參展商

據JBPI助理總監Taka Kanda表示，目前日本國內有不少在地消費展，不過都沒有在地或全國性自行車展。Japan Bike Show 2024將在9月18至19日舉辦，Kanda和他的團隊亦瞄準海外參展商及買主。為推廣展會，JBPI也將出席參展德國法蘭克福的Eurobike 2024（7月3至7日），他們的攤位位於9.0館（日本館，攤位B20b），將現場向所有參觀者介紹該場全新B2B商展。

JBPI預計今年將有100間參展商和5,000位左右的買家出席首屆展會。截至5月中，已有52間國內廠商確定出席參展。主辦單位希望有更多國際參展商報名參加，Kanda確信國際參展商將能在日本大顯身手，最終也會回饋到廠商身上。

日圓匯率下跌，外商佔優勢

Kanda簡短說明Japan Bike Show對海外供應商的賣點，Kanda表示：「日圓正值低點，歐美供應商應趁勝追擊，我們的攤位價格也相當誘人。」

對於展會設定在全球產業正處庫存過剩和流動資金瓶頸之際舉辦這點，JBPI並不否認。不過，每一次的危機都是轉機。為了在日本這個自行車國家探索新的機會，日圓走低讓國際廠商能夠輕易搭上順風車，畢竟日圓兌美元自2021年以來已貶破154價位。

Shimano使用人工智慧的Q’Auto系統在輪轂內裝有感測器、變速器和11速齒輪。照片來源／Bike Europe

Shimano明年將推出人工智慧自動變速系統Q'Auto

日本，大阪（OSAKA）－為保持公司在電動自行車馬達市場上的領先地位，Shimano將開始投入量產自家的人工智慧（AI）自動變速系統Q'Auto。他們在2023年Eurobike發表此概念，不久後將在市場推出搭載該系統的首批自行車。該公司執行長Yozo Shimano（島野 容三） 說明做出這個決定的原因。

Corima管理團隊將由共同創辦人Pierre-Jean Martin接管。照片來源／Corima

Look Cycle Group出售Corima，重心放踏板及自行車

法國，德龍河畔洛里奧爾（LORIOL-SUR-DROME）－Look Cycle Group宣布出售高階碳纖自行車輪組公司品牌Corima。Look Cycle在2016年成為Corima東家，兩間公司在2022年完全合併，不過他們已在今年9月30日再度分開。

Onomotion於9月申請破產，其管理團隊和策略投資者正進行商討。照片來源／Onomotion

銷量銳減導致財務瓶頸，Onomotion申請破產

德國，柏林（BERLIN）－自行車行業最新宣布破產的公司令人感到意外，至少對外界來說是如此。位於德國柏林的Onomotion發表的創新LEV車輛（一種介於電動兩輪車和汽車之間的混和式車輛），被視為先進的「最後一哩路」（last mile）車輛，前景良好，尤其在城市物流領域相當被看好。

對比去年和今年的數據，新舊車款在比利時的市佔有明顯變化。照片來源／Upway

高速電輔車銷量下降，比利時二手用戶增加

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－根據比利時運輸產業協會Traxio發布數據顯示，今年1至9月期間，該國註冊的二手高速電動輔助自行車（speed pedelecs，簡稱高速電輔車）數量較去年同期增加17.4%，較前年同期增加39.2%。不過，全新高速電輔車數量則出現反向趨勢，銷量較去年減少17.9%。